Аренда Мотобайка в Таиланде. Полезные Советы.

ДАЙ МОТОБАЙ ЧА ЧА Уважаемые гости Пхукета, зачастую многие вещи в нашей жизни, на первый взгляд практичные и недорогие, нуждаются в более подробном представлении. С описанием всех составляющих, на которые мы, либо не обращаем внимания, ослепленные очевидной привлекательностью, либо действительно не владеем достаточными знаниями сути предложения и его особенностями. В данной статье мы постараемся снабдить Вас информацией, опираясь на которую, Вы сможете точнее определиться с тем, нужно Вам это или нет. И если да, то сможете избежать ненужных на отпуске неприятностей и насладиться отдыхом в раю так как Вы это и задумывали, без лишних потерь времени и средств. Итак давайте рассмотрим вопрос аренды скутера или мотоцикла со всех сторон и взвесим все за и против.

Особенности местного дорожного движения. Ритм дорожного движения, естественно, задают местные жители. Каким бы экстримальным ни казался нам их стиль вождения, не стоит забывать, что это их стихия, и они в ней как рыбы в воде. Русский водитель не всегда вписывается в этот бешеный ритм, и как следствие, большинство дорожно-транспортных происшествий происходит с участием туристов. Дороги на Пхукете отличаются от дорог в России и Европе. В большинстве своем — это узкие однополосные дорожки, извивающиеся между сопок, вдоль береговой линии и разрезающие жилые кварталы вдоль и поперек. При этом горный ландшафт прибрежных районов превращает эти дороги в перевалы с крутыми поворотами,

часто присыпанными песком, который приносят дождь и ветер. Внезапный для туриста тропический дождь делает эти дороги мокрыми минимум на один – два часа. Большинство мототехники на Пхукете оснащается узкими колесами и резиной, что сильно сказывается на сцеплении с трассой, особенно на поворотах с песком или мелким гравием. При таких обстоятельствах даже на скорости не превышающей 40 км./ч. можно упасть как в сторону обочины так и в сторону встречки, взависимости от направления поворота. Учитывая, что транспорт, движущийся в обе стороны, проходит в сантиметрах друг от друга на большой скорости, несложно представить себе высокий уровень опасности столкновений. И, конечно же, ситуация на дороге усугубляется водителями в состоянии алкогольного или другого опьянения так как Пхукет это крупный курорт, а на курорте обычно много пьют. Фактически, все эти моменты определяют водителя с пассажиром в группу риска независимо от их опыта вождения, наличия водительского удостоверения, страховки и

шлемов безопасности. Необходимая концентрация внимания во время движения и лихие трюки местных водителей — держат туриста-на мопеде в состоянии стресса весь день, что вряд ли было им запланированно на время отпуска в раю. Правовая сторона. Система работы прокатов построена так, что бы бизнес развивался и приносил прибыль с наименьшими потерями и издержками для прокатчиков. Интересы этих компаний максимально защищены за счет того, что вся ответственность ложится на арендатора. И все с радостью закрывают глаза на то, что у туриста нет международного или тайского водительского удостоверения и полной страховки, но только до того момента, пока не случится дтп. Если оно случается, все вышеперечисленные факты моментально оборачиваются против туриста. Предмет контракта – передача во временное пользование мопеда или мотоцикла. Вы имеете право владеть этим транспортом в течении указанного в контракте срока. Но контракт не предусматривает права управления

без международного или тайского водительского удостоверения. То есть Вы законно арендуете мотобайк, но как только Вы садитесь за руль и начинаете движение – автоматически становитесь нарушителем. Штраф небольшой – 500 батт, после оплаты которого Вы имеете право ездить весь день до конца без повторных штрафов. Важно знать и понимать следующее: на Пхукете нет ни одного мопеда с полной страховкой. Все расходы, связанные с дтп и его последствиями ложатся на плечи туриста – участника дтп. Так же не стоит забывать о шлемах безопасности, как водителю, так и пассажиру. За отсутствие — штраф от 300 до 500 батт, плюс, как правило, следует штраф за управление транспортом без международных или тайских прав. Следует учесть, что мототранспорт в обоих случаях будет задержан на месте проверки, и Вам придется ехать на такси — платить штраф, и лишь потом, по возвращении обменять квитанцию об оплате штрафа на своё средство передвижения. Нельзя ни в коем случае садиться за руль, выпив спиртного.

В случае проверки, которые проводятся повсеместно, водителю грозит штраф в размере от 7000 батт до 10000 батт, и возможен арест. Мотобайк, конечно же, конфискуют, и забрать его можно будет только после полной выплаты штрафа и ущерба в случае дтп. За возврат мотобайка в прокат отвечает турист. Водитель, совершивший ДТП, будучи за рулем в состоянии алкогольного или другого опьянения, является очень серьезным преступником в королевстве Таиланд. Если он иностранец, то, в большинстве случаев, выплачивает пострадавшей стороне всю стоимость нанесенного ущерба. Если Вы повредили мотобайк, то Вы должны оплатить ремонт, а так же всё время простоя в ремонте. Права местного населения в королевстве Тайланд защищены со всех сторон, и практически всегда закон на их стороне. Это необходимо знать и уважать! Понимание ситуации и уважение к местным законам помогают избежать возможных проблем. К сожалению, некоторые наши соотечественники наносят ущерб прокатчикам и отказываются его возмещать. А страховка не покрывает расходов на ремонт. Приведем

пример: Человеку, разбившему мотобайк, сотрудник тайского проката предложил оплатить моральный ущерб, ремонт и простой в сумме 50000 батт. В случае отказа грозился вызвать полицию для ареста. Наш человек оказался разбирающимся в ситуации и сказал тайцу сразу четко, что готов оплатить простой в ремонте и сам ремонт, что в сумме составляет 25000 батт, но никакого морального ущерба оплачивать не должен. Таец удивился знаниям человека из России и, успокоившись, согласился. До полиции дело не дошло. Разошлись мирно с минимальными потерями. А на другом примере можно увидеть, как можно заплатить в 10 раз больше: Четверо россиян арендовали 4 скутера и не привезли их в прокат вовремя. Хозяин проката поехал сам к ним. Осмотрев свои скутеры, на каждом он увидел массу мелких повреждений корпуса. Не желая никому проблем, он предложил им заплатить за ремонт мизерную цену — по 3000 батт за каждый. К сожалению, наши туристы не оценили столь доброго отношения прокатчика к ним, отказались платить по счету, и вместо извинений стали грубить и оскорблять его. Он позвонил в полицию, и веселые каникулы сменились разбирательством в участке, в результате чего

им пришлось заплатить по 30000 батт за каждый байк. И такой пример: Подписывая контракт, человек так торопился, что не обратил внимания на указанную стоимость байка, прописанную в контракте -120000 батт вместо реальной стоимости 52000 батт. Покатался и сильно разбил байк до невозможности восстановления. И выписавшись из госпиталя, ему пришлось заплатить сумму, под которой сам подписывался — 120000 батт. Любой местный житель, поняв, что Вы правильно себя ведете в ситуации и знаете, о чем говорите, врядли станет тратить время на то, что бы развести Вас на дополнительные деньги. Советы. Если Вы всё же решили арендовать мотобайк, сделайте это в компании, где есть иностранный сотрудник или владелец, способный помочь Вам понять все условия контракта и ту ответственность, которую Вы на себя берете. Не стесняйтесь спрашивать если что — то не понимаете. Обязательно осмотрите внимательно транспорт на наличие поломок и повреждений. Проверьте корпус на наличие царапин и сколов и сфотографируйте их, это поможет Вам избежать оплаты ремонта при возврате байка в прокат. Проверьте резину, тормоза, весь свет. Все повреждения или неисправности должны быть внесены в контракт. Но лучше не арендуйте неисправные и старые мотобайки т.к. в случае поломки потеряете много времени. Берите в аренду только новые модели, и, всё равно, проверяйте их на наличие дефектов до подписания контракта. Обязательно проверьте наличие и количество бензина в баке. Эта информация также должна быть занесена в контракт. Никогда не оставляйте паспорт! Только ксерокопию.

Покупайте только новые шлемы безопасности так как в условиях местной жары и влажности – любой шлем с чьей то головы- это целый рассадник чужих бактерий. Даже если Вы опытный водитель со стажем, не забывайте о том что здесь ездять совсем подругому и движение полно неожиданностей. Паркуйте байк только в специально предусмотренных для этого, охраняемых местах. Туристическая полиция окажется более полезной для Вас, если Вы обратитесь как можно раньше по телефону 1155. Вам ответят по-английски, но Вы так же можете попросить у оператора помощи русского офицера. В туристической полиции есть два офицера из России. Никогда не давайте ложных показаний – это жестко преследуется по закону.

Хорошо подумайте, прежде чем брать мотобайк. Ведь гораздо проще оплатить авто такси, которое доставит Вас от точки А в точку Б без стрессов и рисков, что позволит Вам в более полной мере насладиться путешествием и испытать нужные эмоции без нервных потрясений. Ведь Вы здесь не в поиске стрессовых ситуаций, а, наоборот, в поиске расслабления и комфорта, как физического, так и внутреннего. Наслаждайтесь Вашим отпуском максимально!

Тайский Словарь для аренды мотоцикла от Тайчат.ру

Привет! Этот мотобайк сдается? – Hello! Is this motorbike for rent?

Сколько стоит в день/в неделю/в месяц? – How much is the rent per day/per week/per month?

Если я арендую надолго, Вы можете сделать скидку? – If I rent it for a long time, can you give me a discount?

Позвольте мне взглянуть на контракт, пожалуйста. – Let me check the contract, please.

Извините, но я не могу дать Вам паспорт, только копию. Sorry, I can’t give you my passport, but only a copy.

Здесь есть царапина. – There is a scratch.

Резина в плохом состоянии. – The tires in poor condition.

Поворотник и стоп сигнал не работают. – The turn light and the back light doesn’t work.

Нужно проверить тормоза. – You have to check the brakes.

Бак почти пустой. – Tank is empty.

Внесите это в контракт, пожалуйста. – Add it in the contract, please.